Le forum du filage

désolée, je ne connais pas du tout cette fibre, je ne sais pas t'aider...

La difficulté sur les Louët c'est d'arriver à obtenir une bonne tension, comme ce sont presque tous des tensions irlandaise, ils tirent beaucoup sur le fil et il faut donc arriver à trouver un réglage assez précis. Moi qui utilise indifféremment tension irlandaise, écossaise ou double-entraînement, j'ai beaucoup plus de difficultés à filer des fils lisses sur mon S17 de Louët, à cause de ça. Donc Isanou, si ça casse c'est que tu as mis encore trop de tension. Mets volontairement peu de tension pour voir, de façon à ce que le fil ne s'enroule pas sur ta bobine, puis augmente progressivement la tension jusqu'à ce qu'il s'enroule doucement sur la bobine. Là ça devrait aller car il aura le temps d'être correctement vrillé avant de s'y enrouler, et il ne devrait donc pas casser.

Alors Isanou, oui c'est ça pour mettre moins de tension sur ton fil, il faut désserrer le frein, mais pas complètement, juste moins qu'en ce moment. Ainsi, ton fil aura le temps d'être vrillé avant d'aller s'enrouler sur la bobine.
Tension et torsion sont les deux éléments pour obtenir un fil. Torsion : vriller le fil sur lui-même, c'est le rôle de l'épinglier. La tension quant à elle, est engendrée par la différence de rotation entre la bobine et l'épinglier, et c'est grâce à cette différence que le fil va s'enrouler sur la bobine. Donc, en jouant sur le serrage du frein de l'épinglier, tu influe sur la tension.
Donc en effet, si tu as trop serré ton frein, le fil rentre trop vite dans la bobine et n'a donc pas le temps d'être vrillé suffisemment (la torsion) pour être assez solide. Ce qui fait qu'il casse, et que tu as toutes les peines à redémarrer ensuite.