Le forum du filage

Je suppose que dans l'industrie on attache les nouveaux fils de chaîne aux anciens avec un noeud, il existe d'ailleurs des petits outils qui permettent de faire ces noeuds automatiquement. Donc peu ou pas du tout de nouveaux passages en lames une fois que le métier est monté.
Cela dit comme dit Boz, pour moi aussi l'étape d'avant le tissage est divertissante si ce n'est davantage qu'une fois le métier monté et le tissage en route. Je ne me chronomètre pas mais samedi j'ai passé en lisse 320 fils (très fins les fils) en une heure.

Des nœuds ou de la colle.
Regardez ici à  2:30

https://www.youtube.com/watch?v=2W9UBVj … 363.399841

pour moi aussi, toutes les opérations avant le lancer de navette sont très plaisantes, j'y prends au moins autant de plaisir qu'au tissage.
Je pense que les opérations de rentrage/piquage se font le plus souvent à la main, mais il existe, (je crois m'en souvenir) des mécaniques qui le permettent.
Cela dit, dans l'industrie, on noue (on colle) les nouveaux fils aux anciens déjà rentrés/piqués.
Ou bien, on conserve l'ensemble des cadres/peignes remplis pour une prochaine utilisation.
Mais le problème ne se pose pas pour les métiers munis d'une mécanique d'armure (type Jacquard) car là, le rentrage est toujours le même.

Kentaro, conserve le rentrage/piquage à la main : c'est l'opération la plus méconnue du tissage, et... la plus noble !

Au musée de Bussières (42...) on nous explique que le "nouage" (je crois que ça porte un autre nom (?)) était fait par des pro qui ne faisaient que ça.
A tel point que ces dames le faisaient sans regarder et (re)à tel point que certaines avaient à côté d'elles un bouquin et qu'elles lisaient leur roman tout en "nouant" les fils de chaîne.
Il ne s'agit pas d'un nœud : les 2 fils sont pris entre les doigts enduits de poix, ils sont roulés ensemble et le tortillon obtenu est plaqué contre le fil, dans le sens de la marche, donc vers l'arrière pour ne pas qu'il gêne lors de la traversée lisse/peigne.

Et puis c'est bien de passer des heures à préparer la chaîne : c'est la partie immergée de l'iceberg, le temps que le non-tisserand ne soupçonne pas, c'est ce qui donne sa valeur à la pièce réalisée de par le travail que cela demande.
Il me plaît de dire à des visiteurs que j'ai passé 20 heures à préparer la chaîne, depuis la recherche de l'idée, la préparation sur l'ordinateur, les calculs, les différentes opérations avant de lancer la navette, et que j'ai mis 3 heures à véritablement tisser...
Celui qui vend ou tente de le faire peut ainsi justifier du prix proposé !