Le forum du filage

Je commence par filer une longueur suffisante au fuseau, c'est qui me sert de fil de démarrage. J'y mets suffisamment de torsion pour qu'il se tienne bien. Je l'installe sur la bobine, j'agrippe quelques fibres de la mèche à filer à quelques centimètres du bout de ce conducteur et je commence à pédaler et à filer tout doucement en tenant la jonction jusqu'à ce qu'elle soit solide, en jouant un petit peu avec la tension si besoin (c'est qui est difficile au début, ajuster la tension).

Parce que pour le raccordement, il vaut mieux faire chevaucher les fils sur une dizaine de centimètres. Sinon c'est trop court et ça ne tiens pas.

  Héhé ! moi aussi, je fais pareil ! A la guerre comme à la guerre !(et même que des fois, je prends un morceau de laine achetée, comme fil d'amorce ) Personne ne le voie, alors....

Il y a une technique infaillaible pour commencer , j'ai donné le truc à Lolo et c'est impecc : il faut attacher à sa bobine une longueur de laine , ne pas hesiter à la choisir un peu longue , ça permet de ne pas s'affoler.
Ensuite au bout de cette amorce on fait une boucle tout simplement en faisant un noeud.
il suffit ensuite de passer dans cette boucle un peu de fibres à filer en faisant aussi une boucle et l'avantage c'est que les fibres ne glissent pas.

j'ai essayé de faire un dessin parce que c'est plus facile à montrer qu'à expliquer:

Dernière modification par alpaga9 (07-02-2008 18:35:38)

J'utilise non pas un mais deux fils en amorce. En fait, un long fil que je noue en le pliant en deux autour du fuseau (ou de la bobine du rouet), je glisse les fibres entre les deux fils, et ça s'enroule naturellement solidement.
L'avantage, c'est qu'il n'y a pas de noued à couper quand je déroule mon célibataire ou mon retors ensuite.