Le forum du filage

Bonjour Florence,

Merci beaucoup pour la réponse rapide.
Il faudra débobiner chaque bobine et ensuite faire le doublage. Je vais utiliser les grosses bobines plastique que j'utilise en tissage et qui sont sur un cantre. C'est juste un peu plus long de cette façon. Me reste à trouver un dévidoir pour faire des échevaux. J'ai hâte de voir combien de temps ça prendra avant que je m'achète un nouveau rouet.  Moins de patience en vieillissant. Grand sourire!

Merci encore et bonne fin de journée!
Francine

Mon vieux rouet n'a pas de bobine amovible non plus. Alors moi je débobine sur desrouleaux en carton. Pour doubler le fil, je mets des bâtons à travers les rouleaux et je les mets sur une grande boite en carton. C'est un peu compliqué à expliquer avec des mots, regardez plutôt sur les photos:
http://www.flickr.com/photos/franziska/93795987/
http://www.flickr.com/photos/franziska/93795988/
Dès que j'ai le temps je vais écrire un petit article sur mon blog.

Bonjour les fileuses,

Ouff! Je me sens un peu moins seule avec mon vieux rouet et sa bobine inamovible.

Franziska, vous me faites penser à ma soeur qui trouve toujours une solution aux petits problèmes techniques. Merci pour la photo!

Merci pour votre aide à toutes et bonne journée!

Francine

Franziska , heureusement que les quebécois sont là pour nous rappeler de parler français , tu as tout à fait raison causons français !
Pour la bobine inamovible , c'est ce que j'ai sur mon ancien rouet et pendant longtemps j'ai fait des pelotes à la main puis je les mettais dans un saladier pour les doubler. Ensuite j'ai mis en pelote avec la pelotonneuse à manivelle et le retors est plus facile car les pelotes sont plus stables.
Francine , n'oublie pas de détendre le plus possible ta couroie pour débobiner.
C'est sur que la bobine amovible c'est super pratique , j'apprécie à sa juste valeur après avoir beaucoup débobiné

Dernière modification par alpaga9 (01-02-2006 15:57:01)

Je réfléchissais à mon futur essai de filage pendant que je préparais un gâteau et je viens vous poser une autre question en espérant ne pas trop vous décourager.

C'est au sujet du débobinage de ma bobine inamovible. Si je débobine j'aurai la début du fil comme point de départ lorsque je voudrai doubler. Vous avec vos bobines amovibles vous avez la fin du fil pour départ du doublage. Me semble que je n'aurai pas le même sens de torsion avant de doubler. Dites-moi si j'me trompe!  Dois-je changer de direction pour doubler? Autrement dit je double en sens horaire et je file 1 ply sens horaire ausi.

Merci d'avance pour votre réponse.
Francine
p.s. un p'tit morceau de gâteau les filles? Ça sent bon!!!!!!!!!!

Là tu me troubles avec ta torsion...Je n'ai jamais eu de problème pour retordre après avoir débobinné, mais maintenant, j'ai un doute ! Non, vérification faite, le fait que tu débobinnes ne change rien à ton sens de retord, prends ton fil retourne le et tu verras qu'il vrille dans le même sens que tu le prenne par un bout ou par l'autre!

C'est amusant, cette question de sens de fil d'un côté ou de l'autre je me l'étais posée moi aussi, et j'ai mis un peu de temps à comprendre que le fil, qu'on le prenne par un bout ou par l'autre, tourne toujours dans le même sens.
Ah moi je prendrais bien du gâteau de Francine et des brioches de Franzisca !

Pose, Francine, pose !! J'aime bien les questions !

Ben vré ca! J'y avais pas songé! Je regarderai sur le mien, mais comme c'est un rouet bricolé par quelqu'un qui n'y connaissait goute, je doute qu'il y aie pensé aussi!

Je vous souligne, mes amies, que les anciens rouets ont une petite particularité:
Si en 2006 nous dévissons dans le sens contraire et l'horloge et vissons dans le sens de l'horloge, les vieux rouets dévissent le 'whorl' en anglais  (la petite pièce qui est derrière la bobine et qui porte le deuxième croisement de la bande motrice) vers soi.  Une goutte d'huile ou au Québec du WD40, et on VISSE la pièce.  Ce mouvement contraire à l'usage courant a été conçu par les anciens fabricants pour éviter que cette pièce se dévisse pendant le filage.  Le problème maintenant pour les restaurateurs est que, pendant des années, les nouveaux propriétaires ne savaient pas que le fil de la vis est ainsi conçu.  Les pièces ont été forcées et souvent sont coincées.  Gros soupir.

Que la neige a neigé!

Un petit moment de détente bien mérité après tout se pelletage. 

Un grand merci Toisons pour l'info sur la bobine. Je regarderai ça de près.

Sandrine,
J'aimerais bien savoir si tu as essayé le Kromski Minstrell. J'en ai vu plein aux USA sur internet mais je n'ai trouvé que deux vendeurs au Canada. Entre le Traveller et Minstrell j'aimerais bien avoir ton avis. 

Bon bien je vous laisse.
a bientôt!

Francine, tu ne pouvais pas mieux tomber, c'est précisément sur le Minstrel que j'ai jeté mon dévolu
C'est un très très beau rouet, tant au point de vue esthétique, que technique. Double-entraînement, il a des ratios plus élevés que le Traveller, alors qu'il a la même taille. Et comme il est livré avec deux poulies, et que la bobine a deux gorges, tu as d'emblée l'équivalent du kit haute-vitesse du Traveller sur le Minstrel pour le prix de base. Ce que disent rarement les revendeurs, sont les ratios en simple-entraînement, j'ai calculé : 1:22 au plus élevé !
Le réglage de la tension de la courroie est un vrai bonheur, c'est une vis sans fin que l'on tourne dans un sens ou dans l'autre pour tendre la courroie, très confortable. Il a deux pédale, ça ne gâche rien. Bref, c'est un rouet solide qui est fait pour durer des années, par comparaison maintenant, le Traveller me semble beaucoup plus léger de conception (le support de la roue est en plastique, la charnière qui supporte la mère est un peu légère, la vis de réglage s'appuie sur une punaise plantée dans le bois...). Et aussi, si tu aimes les beaux objets travaillés dans un très beau bois veiné (de l'aulne), le Minstrel est fait pour toi !
Sinon, au niveau performances pures en faisant abstraction de tout le reste, Minstrel et Traveller se valent plus ou moins.
Le petit Mazurka est sympathique aussi