Le forum du filage

Elie nous accourons !
Bon en fait, la cire (une bougie bas de gamme, blanche et sans parfums, est idéale) sert pour faciliter l'enfonçage des pieds du rouet, parceque sans cire, même la poigne d'un garçon ne suffit pas nécéssairement :)Tandis que là ça va tout seul.
Donc vas-y avec ta cire d'Ikéa, tu badigeonnes la partie non vernis des pieds, avant des les enficher et de faire correspondre exactement les marques.
Ensuite, autre partie où je te recommande très fortement de mettre de la cire : l'axe métallique des pédales qui s'enfichent dans les pieds du rouet, parcequ'une fois les pieds mis et les pédales installées, c'est bien plus difficile de redéfaire.
Voilà, c'est tout, ensuite la vaseline si tu en trouves de la liquide et en gel, tu en mettras sur la partie en cuir qui soutient l'épinglier, l'axe de la roue, lui, est déjà graissé.
Bon montage de ton Minstrel !

Alors, dans l'ordre :
1. pas exactement. ne serre pas trop ta courroie, sinon elle va casser, comme pour Jeanne-Marie. Le fait de serrer plus ou moins la courroie, c'est ce que nous appelons la "tension", contrairement à la "torsion". Plus tu as de tension, plus le fil rentre vite sur la bobine, et moins il a le temps de se faire tordre. Inversement, moins tu serres ta courroie, moins vite le fil rentre, plus il est vrillé. Donc tout l'art réside dans le réglage de ta courroie. Si tu casse ton fil, c'est que tu as trop serré ta courroie. S'il est trop twisté, il faut la serrer davantage. Elle doit avoir du mou.
Si pour 1 coup de pédale, tu veux avoir plus de torsions sur ton fil, il faut changer de ratio (les gorges des poulies), c'est ça la torsion.

2. C'est pour que pas que ton rouet grince horriblement !! Bien sûr, tu peux y mettre de la vaseline (en gel, pas liquide, ça ne marche pas, j'en ai fait les frais !!), ou même de la graisse d'axe, si tu y arrives. Une fois monté, c'est plus difficile.

3. il y a 2 crochets, pas 3. Il y a des trous sur la barre qui est parallèle à ton épinglier, à peu près de chaque côté de la poulie, c'est là que tu mets les crochets, et tu accroche la partie munie du ressort sur la partie gauche. Ensuite, en simple-entrainement, ta courroie doit passer par exemple 2 fois sur la même poulie d'épinglier, tandis que ton fil muni du ressort passe sur la gorge de ta bobine. Tu as une vis de réglage au bout du fil, tu la serres plus ou moins pour freiner ta bobine. Si ça n'est pas clair, je ferais des photos.

4. oui, c'est le système de réglage du cantre de précision. Le fil passe sur chaque gorge de tes bobines, et à nouveau, la vis de réglage tend plus ou moins le fil, ce qui a pour effet de freiner les bobines, et donc d'avoir ton fil toujours correctement tendu lors du retors.

5. le cantre ne sert qu'au moment du retors. Lorsque tu files, tu vas remplir tes bobines. Une fois qu'elles sont pleines, tu les stockes sur ton cantre. Et quand tu as décidé que tu avais fait assez de fil (rempli 2 ou 3 bobines, selon le nombre de brin que tu veux avoir dans ton fil), tu pose le cantre à côté de toi, sur ta droite si tu es droitier et que c'est ta main droite qui fait le travail du filage habituellement (ta main gauche ne faisant que guider le fil et le pincer), tu lances ton rouet dans le sens contraire du filage, et tu repases tes fils ensembles dans ton rouet. C'est un moment un peu "magique" car c'est vraiment là que tu vas arriver dans le concret, le brin de laine qui se forme. Normalement, une tricoteuse n'y résiste pas
Muriel a fait une fiche technique sur le retors, elle explique tout ça très bien avec des images.

Merci beaucoup à toi Sandrine pour toutes ces explications et à Midian pour la solidarité, c'est assez émouvant de savoir que, tout en ne se connaissant pas du tout, on partage cette grande expérience en synchro. Je ne m'attendais pas, en voulant simplement me mettre à cette activité plutôt solitaire, à trouver un groupe d'échanges et de conseils aussi sympathique...
Bravo à toutes, Parques du XXIème siècle !

une toute dernière question : pour le simple entrainement, le petit ressort, il faut le mettre directement sur le crochet ?

Oui Elie, comme tu peux en fait, le crochet fait une large boucle, que je passe simplement dans la boucle du crochet, il faut pouvoir le tendre légèrement, donc peut importe la manière dont tu le pose, l'essentiel est qu'il tienne.

Midian, la graisse d'axe, c'est pour les vélos VTT, c'est très visqueux, translucide, et ça englue les axes des vélos (au niveau des pédales, du roulement à bille quoi). C'est aussi une alternative, tu devrais peut-être essayer pour ton Traveller, car je pense que tu as besoin d'une huile très visqueuse, qui coulera sans doute moins en plus.

Bon le cher&tendre est revenu avec une bombe d'huile sous pression pour les chaînes vélo, huile synthétiques, qui ne colle pas, protège contre la corrosion, l'oxydation, l'usure et la modification de friction

Attention à ne pas en mettre sur les freins

Je vous tiens au courant!!!!!!!!!!!!en tout cas c'est pratique à utiliser

Effectivement cette huile équivaut à mon huile Ashford, en plus pratique me semble-t-il !!!

J'ai fait lire ta réponse au mari, qui m'a donné, cette fois, une bombe d'huile pour les roulements à bille, c'est génial, c'est liquide quand on gicle, ça s'insinue partout et cela devient visqueux quelques secondes plus tard!!!!!!!!!

Je vous redis après usage, je retourne filer 1 heure et je jugerai des coulures vers mon joint, voire des grincements !!!!!!!!!

Mais dis, Midian, je crois que les huiles minérales attaquent le caoutchouc...Ca ne va pas avec de la parrafine? ("cire" de bougie)

Midian, voici le nom de ma vaseline en gel : "Dégryp-oil, graisse de vaseline, huilage pour petits mécanismes". C'est vraiment en gel, et vendu en flacon avec un embout fin, donc c'est facile de graisse un mécanisme avec ça. Si tu peux être assurée que ton huile pour machine à coudre c'est de la vaseline, tu ne prends aucun risque. Par contre, à priori je te déconseillerais l'huile alimentaire, ça rancit vite, après bonjour les odeurs !!
Sinon ton idée de chauffer de la cire puis de la mettre dans l'axe est bonne aussi, c'est juste pas facile à faire, mais si tu y arrives, c'est gagné !

J'espère que tu ne manges pas en même temps que tu files!!! 

avec une paille !!