Le forum du filage

Le premier, il lui manque tout le système bobine+épinglier, d'après ce que je peux en voir sur la photo. Inutilisable en l'état, et difficilement réutilisable à moins de connaître un artisan du bois qui s'y connaît en rouets, pour refaire les pièces.
Le deuxième est en état de marche, il ne lui manque rien, si ce n'est qu'il est mis en simple-entraînement, alors que vraisemblablement c'est un double-entraînement : la courroie doit passer sur la gorge de l'épinglier (tel qu'en ce moment) et aussi sur la gorge de la bobine, ce qui n'est pas le cas actuellement.

Dans le wiki j'ai fait une fiche technique avec photos, sur les différents fonctionnements de rouets.

Et avant de dire que tu as un rouet, il vaut mieux essayer de t'en servir....

oh je m'en doutes, vu le prix, y'a pas photo lol

je vais aller voir ta fiche!  merci!

bon disons que c'est un gadget, je n'en attend rien d'exceptionnel et au pire il fera déco lol

je crois que je vais faire un cochon et mettre des sous toute l'année de côté pour un rouet et une cardeuse digne de ce nom.... mais bon, en attendant (ça risque d'être long lol), j'espère arriver à filer un peu pour voir ce que ça fait....

Je ne pense pas qu'à l'origine la courroie était en cuir. Sur les vieux rouets généralement elle est en lin et elle me parait sur-dimensionnée pour la gorge de l'épinglier, surtout pour un double entrainement...

Bonjour, le deuxième rouet, celui avec la bobine et l'épinglier semble en bon état. Effectivement il est à double entrainement avec une cordelette de grosseur adaptée à la gorge de l'épinglier et de la bobine elle passe une fois sur la grande roue puis sur l'épinglier puis à nouveau sur la grande roue et ensuite la  bobine et elle revient sur la grande roue. Elle est cousue à l'autre extrèmitée. Il faut rapprocher l'ensemble épinglietr bobine de la roue pour prendre la mesure et pouvoir retendre ensuite, il faut recoudre en gardant le cordon sur la grande roue car suivant les rouets on ne peut plus remettre ce cordon et on est obligé de recommencer.
         On peut trouver du cordeau approprié dans les magasins de bricolage ou de matériaux pour maçons c'est en gros le cordeau qui sert pour les fils à plomb, cordon en coton évidemment. Sinon une drisse de nylon va assez bien mais cela glisse sur la roue.
           Je trouve le fonctionnement un peu plus fastidieux que les rouets à simple entrainement de l'épinglier avec freinage de la bobine,mais on doit y arriver, ils ont servi des dizaines d'années. IL faut huiler les pièces en mouvement et il faut quand même beaucoup de patience pour y arriver et ne jamais s'énerver il vaut mieux arréter , aller faire un tour ou boire une bonne bière belge et recommencer plus tard il faut une laine facile à travailler bien cardée et filer fin. Cela peut demander quelques jours.
     On resserre progressivement la tension ou desserre en fonction des résultats. Au début c'est blien si quelqu'un pédale à la place du fileur à condition d'être très cool tous les deux.
    C'est un peu comme le vélo.


     Bon courage
Amicalement. Jean Pierre
   PS je me demande si l'épinglier n'a pas été cassé et réparé,  il faut vérifier que  bobine et épinglier correspondent bien au rouet ou qu'il ne  s'agisse pas d'une reproduction totalement non fonctionnelle.
    On trouve beaucoup de ces rouets dans la moitiée nord de l'Europe.

Milousson sur un double-entrainement c'est un seule et même courroie qui passe 2 fois sur la roue mais 1 fois sur la gorge de l'épinglier et 1 fois sur la gorge de la bobine.

La courroie fait deux fois le tour de la roue, peu importe où elle se croise Milouson...
Plutôt que coudre la courroie, ce qui me semble un peu fastidieux, le mieux est de choisir un fil de lin (que l'on trouve dans les magasins de bricolage), et faire un noeud plat pour relier les deux bouts. Lorsque la courroie se détend, on refais le noeud plus haut.

Jamais entendu dire que l'on devait croiser la courroie dans un sens ou dans l'autre selon que l'on file en S ou en Z !! C'est surtout le sens de la roue qui détermine le sens de pédalage.
Parce que la plupart du temps une fois que la courroie est mise, on ne peut plus l'enlever, alors on ferait comment si elle est placée pour du S et qu'on veut faire du Z ?

Sinon Milouson, si tu ne l'a pas fait, tu devrais visiter le wiki où nous rassemblons tout notre savoir-faire au fil du temps : http://forum.tricofolk.info/forum/doku.php

Il est bien rare de filer toujours dans un sens. Généralement, et bien que rien n'empêche de faire le contraire, on file en Z (sens des aiguilles d'une montre) et on retors en S, on utilise donc les deux sens de torsion.

merci pour toutes ces infos!

si avec tout ça j'y arrive pas, je suis couronnée reine des nouilles! looool

Je vous admire car quand je vois le nombre de messages postés de certains menbres, je réalise que vous devez passer votre temps à expliquer les mêmes choses aux nouveaux depuis longtemps et tout ça avec le sourire et dans la bonne humeur!

franchement, chapeau!

Et merci!!!!

Et j'espère que je pourrais vous renvoyer l'ascenseur!!!

Le double entraînement n'est pas si compliqué que ça. Sur le mien, un vieux Saco, j'utilise maintenant même de la ficelle de cuisine sans problème. Si la ficelle casse, on la remplace sans difficultés, sachant qu'il faut des années de filage intensif pour qu'elle se casse ou se détende. Seul risque, à force de filer des fibres volatiles, elles s'accrochent à cette ficelle qui attrappe des bourrelets et au bout d'un moment finit par sauter (quelques mois)

Le croisement se fait sur la grande roue

Ne lâche pas la patate, ça va marcher Milouson, on en a dompté bien d'autres de ces petites bêtes!

Je file sur mon Minstrel en double entrainement et moi c'est ce qui me convient ! On peut faire des réglages très fins et surtout ça ne tire pas sur la laine ....