Le forum du filage

La quenouille c'est une "zone de stockage" surtout utilisé si je ne me trompe pas pour le chanvre et le lin, mais là les spécialistes te confirmeront. Un suggestion, mets la photo de ta trouvaille et on te dira car pour qu'un rouet soit vraiment fonctionnel il lui faut un certain nombre de chose qui sont souvent manquantes sur les vieux rouets d'occasion !

Sur le bon coin, aujourd'hui, il me semble qu'il y a deux rouets qui me semblent avoir toutes les pièces nécessaires (à vérifier sur place)

Un petit "castle" à double entrainement:


et un "saxony" dauphinois d'après l'annonce, qui a  un épinglier picard, ce qui est rare et intéressant.
J'avoue que je n'en ai jamais utilisé. Lieudière pourrait peut être aider sur le sujet :

C'est un peu un intermédiaire entre un quill et un épinglier moderne...

Celui que j'ai acheté sur le bon coin est exactement comme le premier ! En revanche il a l'air d'être en meilleur état.

Skimo à quoi tu vois qu'il est à double entrainement ?

Tu as une poulie sur l'epinglier et une sur la bobine. Il faut juste etre sur que la bobine tourne separement.

Fanou, de rien j'adore la chasse au rouet!
Si je peux etre utile, ca me fait plaisir.

Dans le 'castle', il sert de déco. La courroie à un noeud et, pas de bobine.

Il faut trouver un tourneur sur bois.

Il me semble pas mal... tu peux peut être redemander quelques photos de plus prêts, surtout de l'épinglier, et éventuellement de la pédale (si elle est usée, c'est bon signe).

Bon, je viens d'avoir ce vieux rouet offert par ma copine. Il est en bon état, tout petit par rapport au Fantasia. L'epinglier toutne bien, la bobine aussi mais, je ne trouve pas le système du frein.
Il y a une grosse vis en bois juste en dessous du bloc de l'epinglier. Lorsque je la vis, elle rapproche ce bloc de la roue. Je suppose que cela sert à tendre la courroie. Parmi vous, y a t'il une personne ayant ce style de vieux rouet ou qui connait ce système et qui pourrait m'aider à comprendre ? Merci

pas de frein sur le double entrainement, c'est cette grosse vis qui te permet de régler la tension. Plus tu éloignes la mère plus ta courroie est tendue = tension + forte avalage du fil plus rapide.