Le forum du filage

Waaaah! Il est magnifique celui la.

Une image peut être expliqué mieux mes concernes, c'est une support classique de mon roue finnois:

Dernière modification par Vargaluska (20-10-2013 19:58:13)

Merci pour ton message Vargaluska Skimo m'a donné le lien Ravelry où tu explique ton rouet et sa rénovation. Beau travail, ton rouet est magnifique et tu as beaucoup de patience d'enlever toute cette peinture ! (c'est ici pour ceux que ça intéresse)

J'ai aussi lu tes remarques le bleu de Prusse (et le vert émeraude), du coup j'ai envie que Tintaglia devienne bleu foncé
Effectivement, j'ai aussi l'impression que Tintaglia est surtout esthétique avant d'être fonctionnelle. Les supports en bois ont une forme telle que le fil du bois est dans le mauvais sens pour les contraintes, d'où les fissures. D'ailleurs il faut que je répare cela rapidement car le poids de la roue est très important. Je ne suis même pas sûre qu'une simple cheville en bois soit suffisante dans l'état actuel des choses pour consolider tout cela. En plus, les support eux-même ont tendance à s'affaisser.

Et j'ai envisagé aussi que les axes de la roue étaient à l'origine protégés par du métal comme sur ton rouet, mais qu'ils sont partis à l'usure.

Ah oui bonne question Skimo pour le bleu-vert
Pour les supports c'est bien possible que le transport les a fragilisés, ils étaient fêlés et si j'avais posé la roue dessus ils auraient cédé complètement. Or sur tes photos on les vois fendus mais pas au point de casser. Pourtant l'emballage était nickel.
J'ai commencé par les recoller. Mais celui côté épinglier et très fendu et a beaucoup travaillé, la colle n'a pas très bien fonctionné car ce n'était pas possible de rapprocher le bois complètement. Je vais jouer du bois synthétique dans la fissure.

En dernière solution refaire faire par un tourneur des supports de roue?

Skimo a écrit:

Vu l'usure de la pédale, Tintaglia a quand même eu de très nombreuses heures de filage au compteur...
La forme des supports de la roue est probablement plus esthétique que fonctionnelle, mais j'ai pu remplir des bobines sur ce rouet... je me demande si le dernier transport ne l'a pas encore fragilisé un peu plus...
La roue n'est pas si lourde ni grande que ça non plus comparée à d'autres scandinaves...

Vargaluska, toi qui aime faire des recherches sur les pigments, as ton avis de quoi la couleur bleu vert sous la dernière couche de peinture vert foncée peut être faite?

Je ne doute pas d'une minute que elle est bien servi dans sa vie!
Mais vue que elle est âgée ,  le bois est casse sur le point très important ou il devrait supporter non seulement le pois de roue, mais aussi le force de pédale, qui tire vers le bas chaque fois tu pose ton pied pour pédaler, je me simplement pose de question ....

Je ne vois pas sur le photos son couleur d avant, ( et je ne suis pas historien ) donc je peu seulement dire ce que je trouve sur le net par rapport de pigment utilisé sur les meubles suédois à l'époque ( en sachant que une grand partie de finland faisait partie de sweeden a l'epoque de Tintaglia....)
Ils utilisait donc souvent le bleu Prusse,
L oxyde fer pour le rouge
Les ocres pour jeune et brun
Titan ou plomb pour le blanc...
Et possiblement le vert émeraude, pour une vert très brillant ....

Les possibilités pour une vert plus ou moins bleuté est le bleu Prusse avec ocre jaune, mais comme ces ingrédients peuvent varier en intensité et hue, ça peu donner de résultat très différentes selon le provenance des couleurs.....
Autre question est si la rouet était laqué originellement avec le pigment mélange dans le laque, ou ils ont utilisé le peinture à l'huile....
Ci c'est le cas de l'huile, tu ne vois pas le bois en dessous, avec le laque teint il.a toujours une transparence....
Je ne sais pas si ça aide.....

Dernière modification par Vargaluska (23-10-2013 00:54:41)

Sandrine Tricofolk a écrit:

Je vais regarder si l'ancienne couche était transparente ou opaque. D'après ce que j'ai lu sur internet du bleu de prusse, il devient bleu-vert à la longue, ça aurait pu en être.

Il'ya deux choses, le bleu peuvent viré sur le vert, ou le bleu Prusse était utilisé avec une support qui est un peu jaune  chez moi, c'est le gomme-laque.
Ou le huil de lin était également utilisé à l'époque pour fabrique le peinture a'l huile et ça donne aussi un teint de jaune

Wow Claire, j'ai vu ton blog ( et ton rouet finlandais) et tout le deux sont superbe!
Et je suis aussi accroché à mon harpe celtique tout aussi bien que de filage sur mes vieux rouet finnois
Et j'ai aussi eu mon rouet finnois grâce à Skimo ( comme tout le monde sur ce forum )) )

Peut être tu pourrai  me donner qq. conseil pour trouver de laine à filer en Bretagne, et un bon prof harpe, parce que je vien de déménager  en Bretagne, et je suis en peu perdu..

Dernière modification par Vargaluska (22-10-2013 23:03:11)

C'est au point mort pour l'instant Vargaluska, pour cause de travaux d'extérieur urgents, qui sont terminés depuis peu.
Je vais bientôt m'y remettre. Oui je pense trouver des conseils sur Ravelry, le plus difficile pour moi c'est d'arriver à m'exprimer en anglais
J'ai aussi un autre rouet à rénover, mais ça sera plus facile dans une certaine mesure. Je vais bientôt ouvrir une discussion rien que pour ce deuxième rouet.

Claire au fait, je ne t'ai pas dit mon admiration pour Mummo, elle est superbe !
C'est que je prends goût aux rouets d'époque moi maintenant, j'apprends pleins de choses et ça me fascine !

Merci Vargaluska Je comprends bien l'anglais mais je dois réfléchir pour l'écrire alors ça prends du temps.
En tout cas on te comprend très bien (et les fautes d'orthographes, vraiment ça n'est pas un problème), j'admire les personnes qui savent si bien parler plusieurs langues !

Bon j'ai du bois synthétique pour combler les fissures de Tintaglia, me reste à trouver le temps pour le faire.