Le forum du filage

Tout dépend de la manière dont le rouet est monté.
Si l'avalage n'est pas top et que le rouet est monté :
* en double entraînement : il faut, avec le pas-de-vis, tendre plus les courroies
* en tension écossaise : il faut serrer un peu plus fort le cable de frein
En ce qui concerne l'utilisation des poulies et des bobines (Sandrine, vérifie quand même que je ne raconte pas de sottises, merci !) :
* si le rouet est monté en tension écossaise, c'est le côté "grande gorge" de la bobine qui sera à l'arrière et qui recevra le frein.
* si le rouet est monté en double entraînement, si elle utilise la petite poulie pour filer, un des deux brins de la courroie d'entraînement  devra passer sur la petite gorge - si elle utilise la grande poulie pour filer (plus lent), la bobine devra être mise dans l'autre sens, de manière que la courroie d'entraînement passe sur la grande gorge. 
Ouf, j'espère avoir été assez claire !

Merci à vous deux, je transmets l'info. Je ne peux pas tester moi-même, le rouet est à 600km