Le forum du filage

Je pense que la roue à cliquet, c'est le meilleur moyen de freiner. Cela dit, il faut de temps en temps libérer le cliquet !
Bien sûr, comme le dit Roméo, une roue avec des dents plus fines permettrait de n'avoir qu'un cliquet. Mais c'est sans doute le mouton à 5 pattes.
Personnellement, j'ai une roue à cliquet sur chaque ensoupls. Un seul cliquet derrière, et 2 devant.
Tu dois pouvoir utiliser ce que dit Roméo : commander la libération du cliquet arrière depuis ta chaise, en levant les 2 cliquets à la fois.
Cela dit, ce n'est pas toujours facile car il y a une forte pression qui bloque le cliquet. Moi, je dois  forcer sur la roue dentée arrière pour pouvoir débloquer le cliquet, donc je ne pourrais pas le faire via une corde.
Ou alors, commencer par détendre la chaîne en levant le cliquet avant pour pouvoir libérer ceux de l'arrière avec la corde...
Je ne sais pas si je me fais comprendre !
Et si tu mettais un seul cliquet à l'arrière et 2 à l'avant
Autre solution, tu bazardes le canapé et le fauteuil à bascule !!!

Perline,

Je fais exactement comme Paul vient d'expliquer:

Il faut d'abord supprimer la tension de la chaîne en libérant avec douceur le cliquet de l'ensouple avant (tissu),

Ensuite,avec le levier que tu auras ajouté,tu libères le ou les cliquets arrière; tu le tiens ainsi d'une main,

Avec ton autre main,tu enroules ton ouvrage autant que tu veux, et tu lâches ta première main pour bloquer l'arrière;

Il ne te restes plus qu'à remettre le cliquet avant et de tendre la chaîne avec l'ensouple avant.

Çà paraît compliqué, mais après quelques manœuvres ,tu les feras sans réfléchir  et tu prendras beaucoup plus de plaisir à tisser.

De rien, Perline, c'est avec plaisir ...
Par contre, quand tu en seras à modifier ton frein, ne te serait-il pas possible de rajouter un cliquet à la roue avant ?
En effet, cela permettrait d'ajuster plus finement la tension. Le double cliquet de l'arrière ne te servira pas puisqu'il sera levé à distance, sans ton intervention manuelle. La tension sera donnée par ton action sur l'ensouple avant, et c'est alors que le double cliquet serait utile !
J'avais posté un message à ce sujet. On peut le voir ici...
Ce double cliquet est très utile.
J'ai vu des métiers (plus "industriels") avec 4 ou 5 cliquets. Tension parfaite assurée !

Beaucoup de discussions sur le frein d'ensouple, j'ai choisi celle-ci pour vous parler de mes dernières élucubrations.
Comme déjà dit, on peut soit freiner, soit bloquer.
Sur Glimakra 150, donc beaucoup de fils, j'ai un cliquet semblable à celui-ci :



Impossible d'utiliser le levier côté tisserand, il y a trop de fils, donc trop de tension. De plus, il faut tourner un peu en arrière pour libérer le cliquet.
J'ai fait un essai en supprimant le pointu du cliquet pour avoir une partie droite qui bloque sur la dent. Léger mieux, plus de marche arrière, mais effort trop imprtant. Et la tension chaîne qui se libère d'un coup fait tourner l'ensouple trop loin.

Le WE dernier, j'étais en démo avec un métier tunisien :



À l'arrière, un manche à balai dans un trou et un sandow qui donne la tension.
À l'avant, une chaîne visible sur mon blouson, avec un maillon coincé dans une pointe.
Tout ça efficace, mais contraignant à l'usage. ce qui m'a fait réfléchir !

Donc, pour en revenir à mes recherches, j'ai trouvé un système facile à utiliser depuis le siège de travail.

Mais ... je vous laisse un peu mijoter, et même donner des idées.
Réponse dans un ou deux jours ...

Pas d'idées ? Ou les neurones sont endormis par le froid ?

Mais beaucoup de curieux qui attendent mes explications.

Petite précision qui ne vous aidera pas beaucoup : mon système  entraîne un peu de travaux, normal,  c'est mon ADN.
Mais surtout,  elle n'est pas applicable à tous les métiers.

Patience,  patience ...

pour ma part j'ai fixé 2 petites poulies en haut du métier je débloque de l'avant je tire ma corde car la 1ère poulie et bien à la verticale et la corde fixée au 2 troues que tu as fait et je roule l'ensouple avant tout en me méfiant pas trop  sinon debout et moi j'ai juste à rentrer le ventre pour passer

L'heure de vérité arrive.

Je vois déjà quelques frustrés qui pensaient adapter de suite un frein efficace.
Et d'autres qui vont dire que mon idée va dénaturer le côté « rustique » d'un métier en bois.
Et d'autres encore qui ont déjà expérimenté ce système.

Pour faire simple, je redis les besoins : soit freiner avec une force réglable, soit bloquer.
Et que faisons-nous sur un vélo ? exactement ces opérations.

Conclusion : à la place de la roue dentée, je vais adapter un disque de frein de vélo, plus l'étrier de freinage.
Et un câble relié à la commande actuelle  du cliquet qui lui, va disparaître.

En fonction des réglages, je peux freiner ou bloquer, et  surtout, je peux débloquer progressivement pour éviter que l'ensouple se déroule trop.

Les photos, c'est pas pour demain, il y a d'autres urgences, sans compter qu'il faut bien étudier l'installation.