Le forum du filage

Si tu as une poulie indépendante de la bobine, c'est bien un double entraînement et il faudra installer la courroie en 8, une partie sur la gorge de la bobine, l'autre sur la gorge de la poulie
Si la ficelle ne reste pas dans les gorges de la grande roue, c'est peut-être une question de tension, mais quand la roue se rapproche de l'épinglier c'est normal, car les deux parties de courroie se croisent.

Pour l'identification, je ne sais pas. As-tu demandé au vendeur où il l'a obtenu?

Il y a sur ce sujet du forum, un proche cousin de ton rouet
http://forum.tricofolk.info/forum/viewt … p?id=14826

J'avais remarqué l'épinglier qui ressemble au tien. Ton rouet est un "castle" mais de quel origine (?)

On trouve le même système de serrage de la courroie sur les rouets islandais, de Nouvelle-Zélande et sur le Minstrel de Kromski ...

Merci beaucoup pour tes recherches, Chantal.
En poursuivant les miennes, j'ai au moins appris le nom de la pièce manquante : ce serait le bras de la roue, footman en anglais. Et ce que je cherchais surtout c'est le système d'attache entre ce bras et la roue. Généralement les rouets sont présentés de face, ce qui ne permet pas de voir la jonction, mais j'ai trouvé pas mal de photos sur Pinterest qui éclairent ma lanterne.

Merci aussi à toi Marie-Claire. Je pourrai tester quand le bras sera fabriqué. Pour l'instant c'est en stand by et en attendant je ponce à la fine laine d'acier. J'adore voir apparaître un beau bois bien lisse.

Le vendeur m'a dit que ses parents l'avaient trouvé dans le grenier de la maison dans laquelle ils ont emménagé, en Seine-Saint-Denis. Jamais entendu parler du modèle neuf-trois !

Merci Filatoutfaire !
Je croyais que la bielle était la petite manivelle en métal et que l'ensemble s'appelait vilebrequin.
Jamais été très forte en physique...
Alors le bras de la roue s'appelle bielle et la petite manivelle au centre de la roue s'appelle... manivelle ? Vilebrequin ?

En tout cas, les recherches sur Wikipedia m'ont permis de découvrir cette œuvre de Camille Saint-Saëns :
https://www.youtube.com/watch?v=-VExow3jJCY

Ici une version par un piano mécanique, une autre belle invention :
https://www.youtube.com/watch?v=upmtuFeGpVg

Mais pas tant que ça...

Il est tout beau maintenant
Qu'est ce qui te gêne au retors ?

Beau travail. Et le bois a changé d'allure! Bravo!

Merci.
Dodoh, le retors est difficile car ça manque de tirant : ça se bouscule au portillon et ça tirebouchonne. Alors qu'au filage ça entre tout seul. Je viens de retordre 20g avec difficulté et je ne trouve pas de réglage concluant. C'est moche, trop tordu, irrégulier...
Quand j'augmente la tension de la courroie, le pédalage est plus difficile et ça ne rentre pas davantage.
J'avais l'impression qu'à la fin, bobine pleine, ça tirait un tout petit peu plus.
Au filage, c'est le contraire, à la fin quand la bobine est pleine il y a moins de tirant.
C'est peut-être normal mais je suis archi-nulle en physique. Mon cerveau refuse de fonctionner dans ce genre de situation.

Autre chose : j'avoue que je ne comprends pas bien l'usage de la vis en bois à l'arrière. Est-ce que c'est pour bloquer le réglage qu'on a fait avec la vis de la demoiselle arrière (donc la tension de la courroie) ? Ou un autre usage ? Je tâtonne sans trouver de réponse
Edit : excepté le fait qu'il faut la dévisser à fond pour pouvoir sortir la bobine.

Dernière modification par Filo (01-09-2017 19:20:51)

très jolie remise en état !